Видео

Было весело, опасно и круто! Мы чтим добрые беспредельные уличные традиций, поэтому смотрите новые приключения дрифт-отморозков на улицах города! С Новым 2015-м Годом друзья!)
Приглашаем подписаться на страницу "Driver" или вступить в группу!
http://odnoklassniki.ru/drivertrex

Производство выхлопных систем, является одним из основных направлений деятельности ООО "Стингер". Прямоточный выпуск, который мы Вам предлагаем отлично зарекомендовал себя как в городских условиях так и в спорте. Выхлопная система Стингер приобрела в России достаточно большую популярность, поэтому оптовым покупателям мы предлагаем глушители оптом.

Производство выхлопных систем, является одним из основных направлений деятельности ООО "Стингер". Прямоточный выпуск, который мы Вам предлагаем отлично зарекомендовал себя как в городских условиях так и в спорте. Выхлопная система Стингер приобрела в России достаточно большую популярность, поэтому оптовым покупателям мы предлагаем глушители оптом.

Это наш паук спорт 16 клапанный и резонатор под него. Установлена система на автомобиль 2113 с 16 ти клапанным двигателем приоровским. Задняя банка волкер от сааба, с тихим звуком. Паук и резонатор встали просто идеально. Банка тоже. Можно высылать такие комплекты под штатную установку. Звук от работающего двигателя отличный. Тихий. Немного урчащий.

Установочный комплект пневмоподвески включает в себя следующие компоненты:
- стойки пневмоподвески передние и задние;
- компрессор 12в BERKUT R20 (72 литра в минуту);
- ресивер, объем 20 л.;
- соленоиды (электроклапана), комплект;
- трубка;
- фитинги;

Итак, с небольшим запоздание разыгран призовой сертификат на 50 тыс. рублей от компании Stinger-auto. Смотрите видео и узнайте имя счастливчика!

Выкладываем версию без звука для мобильных приложений!

Представляем Вашему вниманию новинки от StinGer-auto.
Для создания этого видео были использованы фотографии реальных товаров предлагаемых StinGer-auto.

Производство выхлопных систем, является одним из основных направлений деятельности ООО "Стингер". Прямоточный выпуск, который мы Вам предлагаем отлично зарекомендовал себя как в городских условиях так и в спорте. Выхлопная система Стингер приобрела в России достаточно большую популярность, поэтому оптовым покупателям мы предлагаем глушители оптом.

Рычаги треугольные 2101-07 Razgon ПУ нового образца.
Устанавливаются на заниженную подвеску от 40мм. Лучший эффект создается при совместной установке на заниженную подвеску от Razgon.

ТМ Стингер представляет Вашему вниманию:
Комплект новых газомасляных стоек Razgon Premium производства Razgon.

StinGer-auto предлагает Вашему вниманию стойки и амортизаторы Razgon Premium.
Стойки и амортизаторы Razgon Premium предлагают Вам отличное качество и завидные характеристики.
Эти стойки и амортизаторы избавят Вас от извечной тряски на заниженном авто.
Обратите внимание, что для сборки стоек и амортизаторов Razgon Premium используются немецкие комплектующие, специальное трудновспениваемое масло. Эти стойки и амортизаторы - разборные, а значит ремонтно-пригодные.

Видео как рычит моя ласточка с новой выхлопной системой от Stinger.

Вот так звучит полный выхлоп стингер на приоре. (Паук 4-2-1, резонатор, банка).

Обзор прямоточной системы выхлопа в автомобиле ВАЗ 2109i
Установленные детали:
- Паук 4-2-1 фирмы Stinger (без лямбда зонда)
- Резонатор прямоточный фирмы Stinger
- Глушитель Pro Sport

Установлен на ВАЗ 2115 ПОЛНОСТЬЮ выхлоп СТИНГЕР.
Паук Субрау Саунд, резонатор, глушитель с насадкой

Многие владельцы автомобилей ВАЗ обращают внимание на несбалансированность подбора передаточных чисел в КПП. Связано это с недостаточным вниманием завода-изготовителя к этому моменту. С постепенной модернизацией машин, а соответственно и с изменением рабочего диапазона двигателя, специалистами была доработана только главная пара. Помогает решить эту проблему установка спортивных рядов КПП.

18-рядные КПП гарантируют устойчивую динамику разгона, а также способствует увеличению максимальной скорости.

Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси (приводном вале). При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.

Как это работает? (how it's made?)