Блокировка заднего дифференциала

Дифференциал моста требуется для того, чтобы колеса могли преодолеть разное расстояние на повороте и неровной дороге. Все недостатки его очень заметны на плохой дороге – тогда его работа заключается в нагрузке на одно из колес.

Водитель, подъезжая к сложному участку дороги, подключает блокировку дифференциала, нажимая находящуюся на приборной панели кнопку. Блокировка заднего дифференциала. После запуска активируется кулачковый механизм, блокирующий боковую шестерню и обеспечивают 100 %-ную блокировку оси. Крутящий момент при этом делится на оба колеса, и автомобиль может ехать дальше за счет того колеса, который находится на более твердом участке дороги.

Чем больше степень блокировки вискомуфты, тем сильнее падает трение внутри нее, а это ведет к ее размыканию и отключению блокировки. Блокировка заднего дифференциала. Эта схема реализуется для межосевых дифференциалов, поскольку слишком массивна для мостового редуктора. Такой механизм подойдет для плохих дорог, но при их отсутствии может не справится со сменой состояния сцепления моста с грунтом.

У дифференциала нет необходимости блокировать колеса полностью. Эта блокировка создаст дополнительное трение на колесе с лучшим сцеплением в случае пробуксовки.

Мы предлагаем самые низкие цены на блокировку дифференциала на внедорожники Нива и Уаз. В наличии имеются самоблокирующиеся дифференциалы.

Замена катализатора на нексии

Помимо своей основной функции, которая заключается в том, чтобы преобразовывать токсичные выхлопные газы в безвредные, катализатор способен уменьшать шумовую нагрузку. Так что без него система выхлопных газов будет шуметь в несколько раз сильнее. Кроме того, каталзиатор снижает температуру отработавших газов. Из этого следует вывод: отсутствие катализатора ведет к быстрому прогоранию остальных элементов выхлопной системы. Автомобили с нормами Евро 4 и более после установки каталитического нейтрализатора устанавливается так же диагностический лямбда-зонд. Он проверяет эффективность работы катализатора. В том случае если он отсутствует, компьютерная диагностика выдаст ошибку. Работа авто тогда становится нестабильной. Так что на машинах с нормами Евро 4 и более нужно производить «перепрошивку». Есть и другое решение -установка обманки, которая перехитрит лямбда-зонд. Из всего этого становится понятным, что просто так взять и удалить катализатор нельзя.

Стойки задние приора ss20

Амортизационные стойки SS20 приспособлены к ремонту, однако, выполняя работы вне сертифицированных сервисных центров SS20, гарантия снимается. Установка угла Кастера за пределы, установленные заводом, приводит к усилению износа движущихся деталей. Соответственно, срок службы запчастей стремительно сокращается. Увеличения угла Кастера на порядок больше заводского без ущерба для авто можно добиться при установке угловой проставки SS20 под шаровые опоры.

Мы переехали!

445025 г. Тольятти, ул. Офицерская, д. 12а, торг. дом "Рим Автозапчасти", секция №120

Приглашаем посетить наш магазин автозапчастей для спортивного тюннинга автомобилей!