Мост с блокировкой дифференциала

Следует помнить о том, что наличие блокировки дифференциала в ведущем мосте не сделает автомобиль внедорожником. Это всего лишь один из способов повышения проходимости машины. Кроме того, если на ведущем мосту буксуют два колеса, не факт, что тяговая сила будет в два раза выше.

Многие автовладельцы считают, что полный привод – гарантия 100% сцепления с дорогой. Мост с блокировкой дифференциала. Однако это заблуждение – на самом деле очень многие полноприводные машины начинают буксовать на бездорожье. Это происходит оттого, что колеса теряют сцепление с дорожным полотном, а стандартный центральный дифференциал рассчитан на то, что машина двигается по ровной дороге. Открытый дифференциал на дороге позволяет самостоятельно крутиться каждому из колес независимо друг от друга и отключает их сцепление друг с другом. В условиях бездорожья это является недостатком – мощность двигателя идет по пути сопротивления и направлена на колеса с наименьшим сцеплением с дорогой. Новые машины могут иметь более современную конструкцию – а именно, самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Автоматические блокировки также имеют недостатки – они могут сильно ухудшить управляемость автомобиля на шоссе.

Главная проблема этой блокировки – включение при отсутствии толчка. Мост с блокировкой дифференциала. При проверке не включилась, и хотелось бы узнать, как автомобиль должен себя вести при включении режима автоматической блокировки дифференциала.

Блокировка с преднатягом нуждается в специальном обслуживании, которое зависит от стиля вождения, а без преднатяга очень неприхотлива и практически не требует ухода. Разве что масло нужно чуть более густое. Особое удовольствие от вождения можно получить при езде по льду – для настоящих водителей блокировка – то, что надо!

LSD – это самоблокирующий дифференциал. Стал идеальным вариантом для двигателя 2.0. На сухом асфальте два колеса крутил без проблем, отличная проходимость, в том числе по грязи.

Выхлопная система т4

Замена катализатора для Honda Civic – перед установкой не нужна доработка и сварка штатного резонатора. Система обеспечивает эффективное увеличение мощности - от 1800 до 5000 об/мин. При установке бывает необходим удлинитель кислородного датчика, а также мена программы в ЭБУ.

Передние стойки ss20 на калину

Также, как и годом ранее, остановился на компании SS20. Качество запчастей меня вполне устраивает, да и по отзывам вполне неплохи. Уже год езжу на задних стойках с пружинами, о которых могу сказать только положительные моменты. Очень люблю свой автомобиль, поэтому стараюсь покупать только лучшие комплектующие элементы. Лучше поставить дорогие, но качественные запчасти, не то, что ставят в заводских условиях.

Мы переехали!

445025 г. Тольятти, ул. Офицерская, д. 12а, торг. дом "Рим Автозапчасти", секция №120

Приглашаем посетить наш магазин автозапчастей для спортивного тюннинга автомобилей!