Датчик блокировки дифференциала

Когда машина двигается по бездорожью или поворачивает, ведущие колеса обычно преодолевают различное расстояние. Это усиливает нагрузку на шины и на трансмиссию и увеличивает вероятность их износа и негативно сказывается на управляемости машины. Эта проблема особенно актуальна сегодня, когда настало время больших скоростей.

Дифференциал моста требуется для того, чтобы колеса могли преодолеть разное расстояние на повороте и неровной дороге. Датчик блокировки дифференциала. Все недостатки его очень заметны на плохой дороге – тогда его работа заключается в нагрузке на одно из колес.

Принудительная блокировка дифференциала считается самой простой. Датчик блокировки дифференциала. Водитель сам приостанавливает вращение сателлитов на время, а колеса машины при этом движутся с разной скоростью. Чаще всего она устанавливается на больших внедорожниках. Это очень простая и эффективная система. Главным ее недостатком является пучок рычагов в салоне, которые нужно подключать в зависимости от состояния дороги. Иногда вместо рычага выступают кнопки. Отключение и подключение блокировки имеет большое значение, поскольку от этого зависит расход топлива и износ шин.

Гипоидные пары – это шестерни ведущих полуосей, а также сателлиты. У каждой полуоси свои сателлиты, и они парно связаны с сателлитами противоположной полуоси. Ось сателлита также перпендикулярна полуоси.

Для нашего эксперимента у нас было четыре блокировки – винтовая от Torsen, кулачковая от нижегородского производителя, блокировку Спрут с пневмоприводом и автоматический дифференциал Красикова. Было интересно познакомиться с ними поближе.

Выхлопная система ваз приора

Демонтаж штанов позволяет увидеть воочию те места, где тосол протекает (см. Замена тосола – тонкости процесса). И тогда приходится менять заглушки на блоке ВАЗ 2101. Эти детали часто быстро изнашиваются в процессе эксплуатации авто. Если же моментов подтекания охлаждающей жидкости не возникает, то и заменять заглушки ВАЗ 2101 не надо.

Ваз 21213 выхлопная система

Выхлопная система склонна очень сильно нагреваться, что весьма неблагоприятным образом сказывается на работе механизма. Если вы обнаружили, что термоэкраны, установленные между элементами системы и основанием кузова ВАЗ 2170, имеют серьезные механические повреждения или подверглись коррозии, то незамедлительно замените их. Иначе вас ждет неприятные, и даже опасные последствия. Во-первых, находиться в салоне автомобиля с неисправными термоэкранами станет дискомфортно, во-вторых, может возникнуть возгорание термошумоизоляции пола кузова. Это происходит в связи с нагреванием нейтрализатора отработанных газов лада приора.

Мы переехали!

445025 г. Тольятти, ул. Офицерская, д. 12а, торг. дом "Рим Автозапчасти", секция №120

Приглашаем посетить наш магазин автозапчастей для спортивного тюннинга автомобилей!