Асоми на приору

Увеличение параметров жесткости корпуса опор ТМ АСОМИ помогает избежать деформации кузова, а так же выдавливания стаканов автомобиля. Две демпфирующие рабочие зоны опор ТМ АСОМИ увеличивают виброизоляцию автомобиля. Они же снижают общий уровень шума до 4децибел. Оригинальным решением является конфигурация резиново-металлического элемента опор ТМ АСОМИ. Это позволяет добиваться высокой плавности хода. Кроме того происходит поглощение высоких динамических нагрузок.

Как известно, спрос рождает предложение. Асоми на приору. И наши специалисты удовлетворили потребности множества потребителей в наличии качественных передних подвесок. Мы разработали стойки передней подвески серии КомфортPRO. Они предназначены для автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2110, 1119, 2170 и их модификаций, которые имеют различия в характеристиках.

Чаще всего крепление амортизаторов в задней подвеске автомобиля осуществляется при помощи двух резиновых подушек. Асоми на приору. К верхнему креплению амортизатора предъявляются всё те же требования, что и к верхней опоре стойки, за исключением необходимости поворота колес. Такое крепление просто напросто не может обеспечивать качественную шумо- и виброизоляцию, таккак на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля. В зарубежных авто для решения данной проблемы используются специальные верхние опоры амортизаторов.

Компания "Асоми" является современным конкурентоспособным предприятием, имеющим большой опыт работы. В составе рабочего коллективно предприятия трудятся только высококвалифицированные специалисты. «Асоми» занимает лидирующие позиции в сфере разработок и изготовления улучшенных автокомпонентов подвески автомобиля.

Подумал приобрести для задней подвески такую опору. Не знаю, как она работает на практике, потому что никогда с ней сталкивался. Но слышал, что она вроде бы как должна смягчать работу стойки и пружины. И еще она гасит вибрацию, не позволяет ей затрагивать кузов и избавляет от шума. Проверю, так ли это на самом деле. Когда поставлю и проверю деталь в действии, обязательно отпишусь.

Туссан выхлопная система

Наша продукция разработана для автомобиля Опель Астра и не имеет аналогов. К ее особенностям относятся профиль из алюминия, который обладает необычным внешним видом и продольным пазом изнутри, который способствует беспрепятственному перемещению поперечин по всей длине. Это позволяет установить любое количество поперечин и в любом месте, в зависимости от необходимости.

Суперчарджер на ваз

Объединенные общей целью эти два агрегата имеют свои различия. Paxton представляет собой центробежный суперчарджер, который приводится в движение ремнем от коленвала. При этом он имеет внутреннюю шарикоподшипниковую передачу, разгоняющую крыльчатку до 30 тыс. об/мин. К минусам этого устройства можно отнести ограниченный диапазон нагнетания: слишком высокое давление приводит к тому, что шарики проскальзывают, а сам суперчарджер повреждается. Современная модель NOVI2000 имеет спиральную передачу и работает тише. Производитель утверждает, что нагнетание для данной модели составляет 17 psi. Появившийся в 90-е годы Vortech стал первым значимым конкурентом фирмы Paxton.

Мы переехали!

445025 г. Тольятти, ул. Офицерская, д. 12а, торг. дом "Рим Автозапчасти", секция №120

Приглашаем посетить наш магазин автозапчастей для спортивного тюннинга автомобилей!