Пауки Stinger Тюнинг (на 43-Х вторичных трубах)

Сортировка по: умолчанию, названию, цене Направление по: возрастанию, убыванию

Паук Stinger 4-2-1 «Гранта» 16V Паук Stinger 4-2-1 «Гранта» 16V
1 400 руб.
Паук "Stinger" 4-2-1 "Тюнинг" 2110-12-Приора 16V Паук "Stinger" 4-2-1 "Тюнинг" 2110-12-Приора 16V
1 400 руб.
Паук "Stinger" 4-2-1 "Тюнинг" 2110-12-Приора 8V Паук "Stinger" 4-2-1 "Тюнинг" 2110-12-Приора 8V
1 400 руб.
Паук Stinger 4-2-1 «Гранта» 8v Паук Stinger 4-2-1 «Гранта» 8v
1 400 руб.
Паук "Stinger" 4-2-1 2108-15 8V Паук "Stinger" 4-2-1 2108-15 8V
1 400 руб.
Паук "Stinger" 4-2-1 2108-15 16V Паук "Stinger" 4-2-1 2108-15 16V
1 400 руб.
Паук "Stinger" 4-2-1 Калина 8V Паук "Stinger" 4-2-1 Калина 8V
1 400 руб.
Паук "Stinger" 4-2-1 8V для 2108, 09, 099 карбюратор Паук "Stinger" 4-2-1 8V для 2108, 09, 099 карбюратор
1 400 руб.

Страницы: 1 2 3 След.

Что за пауки в машине? Что они там делают и нужны ли вообще? Пауком автомобилисты ласково называют трубчатый выпускной коллектор, который является составной частью выхлопной системы. Почему паук? Да просто потому, что внешний вид этой важной детали напоминает лапы паука. А внешний вид его обусловлен выполняемыми коллектором функциями. Он призван «забирать» отработанные газы от цилиндров двигателя и, собирая их в общую трубу, проводить к следующим частям выхлопной системы. Ещё одной важной функцией коллектора (паука) является эффективный продув и наполнение камер сгорания.

Конструктивно пауки бывают двух видов (схем) паук stinger 4-2-1 и паук 4-1. Принципиальное различие этих схем состоит в том, что в схеме 4-2-1 газы от четырёх цилиндров собираются сначала в четыре трубы, которые затем переходят в две трубы, а затем уже соединяются в одну. В схеме 4-1 всё проще: от четырёх цилиндров в четыре трубы и сразу в общую. Уже из этого простого описания понятно, что паук 4-2-1 имеет большую протяжённость, позволяющую ей обеспечивать хороший продув на низких оборотах и предотвращать обратное движение отработанных газов. Паук 4-1 короче, поэтому обеспечивает лучший продув, а соответственно и прибавление мощности, но только на высоких оборотах.

Для уменьшения разогрева работающего коллектора и пространства вокруг него, при монтаже осуществляется термоизоляция коллектора (например устанавливается теплоотражающий щиток или используется высокотемпературная оплётка труб).

Среди отечественных автомобилистов большей популярностью пользуется паук 4-2-1, поскольку маленький диаметр труб, которые используются в нём, обеспечивают большую скорость прохождения выхлопных газов, что немаловажно для эффективной продувки камер сгорания в большем диапазоне оборотов.

Именно поэтому компания «Stinger» выпустила целую линейку таких коллекторов для автомобилей ВАЗ.

Паук на ВАЗ

Паук на ВАЗ разработан с учетом технических особенностей автомобилей ВАЗ. Конкурентным преимуществом «Stinger», несомненно, является выпуск коллекторов под все модели ВАЗ.

паук на ВАЗ 2105: изготавливается из нержавеющей стали или высококачественной стали 08 ПC, толщина металла1,5 мм., первичные трубы диаметром 38 мм, вторичные трубы диаметром 43 мм, вторичные трубы длиной 620 мм, выходное отверстие диаметром 51 мм

паук на ВАЗ 2107: имеет такие же параметры что и паук на ваз 2105, может быть установлен как со стандартным резонатором (однако в таком случае понадобится сварка), так и с глушителями и резонаторами «Stinger» (паук 4 2 1 на ваз 2107 устанавливается без применения сварки).

паук на ВАЗ 2108: толщина металла 1,5 мм., первичные трубы диаметром 38 мм, вторичные трубы диаметром 43 мм, и длиной 440 мм, выходное отверстие диаметром 51 мм, Монтаж этого коллектора способствует прибавке мощности.

паук на ВАЗ 2109: первичные трубы диаметром 38 мм, длина труб от фланца до вторичных труб 350 мм, вторичные трубы диаметром 43 мм, вторичные трубы длиной 440 мм, выходное отверстие диаметром 51 мм, расстояние до развальцовки 130мм., толщина металла 1,5 мм. Монтируется паук 4 2 1 на ваз 2109 со штатным резонатором выполняется при помощи сварки, с резонаторами и глушителями стингер – без сварки, способствует прибавке мощности.

паук на ВАЗ 2110: рассчитан на объём двигателя 1500-1600 см3, при изготовлении используется нержавеющая сталь, первичные трубы диаметром 38 мм, вторичные трубы диаметром 43 мм, выходное отверстие диаметром 51 мм. Монтируется паук 4 2 1 на ваз 2110 в штатную систему не требует сварки, может быть использован как замена катализатора.

паук стингер субару саунд: предназначены для моделей ВАЗ-2170, ВАЗ-2172, ВАЗ-2173 ВАЗ-2110-12, имеют такие же технические характеристики (диаметр первичных и вторичных труб, протяжённость, толщину стенок), что и предыдущие модели, однако отличительной особенностью этого паука является то, что он имитирует благородный «голос» Subaru.

Звоните нам по телефонам, указанным на сайте, мы поможем подобрать вам "паук".