Турбины

Сортировка по: умолчанию, названию, цене Направление по: возрастанию, убыванию

Турбокомпрессор Garrett GT28 Турбокомпрессор Garrett GT28
14 000 руб.
Турбина TD05-20G Турбина TD05-20G
15 000 руб.
Турбина TD05-18G Турбина TD05-18G
15 000 руб.
Турбокомпрессор Т3/Т4 Турбокомпрессор Т3/Т4
15 000 руб.
Турбина TD04L Турбина TD04L
18 200 руб.
Турбина TD05-16G Турбина TD05-16G
18 200 руб.
Турбокомпрессор T88-33d Турбокомпрессор T88-33d
18 500 руб.
Турбина TD06-20G Турбина TD06-20G
18 500 руб.

Турбокомпрессор на ВАЗ

Сегодня широкое распространение приобрели действия, направленные на модификацию автомобилей ВАЗ. Особенно часто владельцы увеличивают мощь силового агрегата. Одним из действенных методов является установка турбонаддува. Но перед началом модернизации необходимо узнать все плюсы и минусы процедуры увеличения КПД двигателя таким путем, а также особенности устройства турбокомпрессора.

Турбина и компрессор, в чем разница?

Установка турбины приобрела широкую популярность у автолюбителей из разных стран по всему миру. Эта технология стала пользоваться спросом благодаря устройству турбокомпрессора, а, точнее, его привода. Здесь крыльчатки нагнетателя и турбины расположены на одном валу. Причем крыльчатка турбины встроена в выпускной коллектор и приводом для нее служат выхлопные газы.

Это устройство увеличивает КПД мотора из-за отсутствия связи между коленвалом и валом турбины.

В отличие от стандартного компрессора турбина не создает дополнительную нагрузку на мотор, что снижает его мощность. Это главный плюс турбокомрессора на ВАЗ.

Но каждая медаль имеет две стороны, поэтому не обошлось без недостатков. Главным минусом турбокомпрессора является создание эффекта, который называют «турбояма». Это замедленный отклик двигателя на добавление газа. Объяснить этот эффект достаточно просто. После подачи очередной порции мощности необходимо время, чтобы образовалась сила, которая раскручивает турбокомпрессор – выхлопные газы. Именно поэтому происходит некоторая задержка, турбине необходимо раскрутиться.

Соответственно ждать ошеломительного эффекта от него на низких оборотах не стоит. Турбокомпрессор покажет себя только, когда они достигнут показателя где-то 3000 об/мин. Все зависит от типа двигателя.

Турбокомпрессор или модернизация компрессора

Турбокомпрессор на ВАЗ – это распространенный вариант увеличения мощности, но почему не пользуется таким же спросом модернизация стандартного компрессора?

Современное развитие технологий, разнообразие запчастей и комплектующих позволяют это делать без проблем. Такая операция добавит двигателю до 150 лошадей. Надежность компрессора останется на прежнем уровне. Одновременно с этим цена турбины на ваз окажется значительно ниже.

Но большей популярностью пользуется турбина и на это есть свои причины:

  • Больший потенциал добавления мощности. Если компрессор может максимум увеличить его в 2 раза, то турбкомпрессор способен увеличить ее до 3 и более раз. Это банальная жажда мощности;
  • Компрессор способен работать с полной отдачей только на высоких оборотах. Это крайне не удобно при движении по городу, где на каждом шагу светофоры и знаки, требующие снижения скорости или остановки;
  • Высокий холостой ход модернизированного компрессора;
  • Плавающие обороты – явление, которое часто встречается на тюнинговых атмосферниках.

Две последние причины также создают неудобства при движении по городу.

Все перечисленные причины являются главными мотиваторами применения турбокомпрессора на ВАЗ. Также применение турбины более экологично, но для автовладельцев это второстепенный аргумент, который не играет весомой роли. Кроме того стоимость турбины на ваз достаточно приемлема и установка ее доступна почти каждому.